8月25日，吉阳的新华社新闻社（Xiang dingjie的记者ou dongqu）加载3,300吨！ 8月25日，世界上正在建设的最高桥梁，瓜伊岛峡谷桥（Guizhou Huajiang Canyon Bridge）成功完成了测试的测试，并在开放流量之前完成了最终的关键测试。 Huajiang Canyon桥长2,890米，距水面625米的桥甲板，在高度上排名世界第一，主要的桥梁为1,420米，在山桥期间，世界上世界上世界上的世界。它将在9月下旬使用。 8月25日，进行了Huajiang Canyon桥的Huajiang Canyon桥测试。新华社记者Tao Liang摄影。试验负荷始于8月21日。测试电源负载测试的记者，四辆大型卡车在驾驶，并以每小时60公里60公里的速度的速度装满了桥梁甲板，模仿了打开车辆后驾驶车辆的状态；在E静态负载测试，18、48和96辆大型卡车逐渐增加了出价，并以平滑的方式停放在预先确定的点上。 25日下午，将96辆装载能力的测试车放在五批批次的桥上，桥梁最终达到3300吨。分布了400多个精度传感器，例如听诊到四个主要的电缆系统，锚，主塔和主梁。 15测试条件正在全面检测到桥梁的每个“器官” - 如果主塔是笔直的，则如果主梁很艰难，并且如果主电缆很强，则在整个过程中，将数百次检查分为工作和合作，使用设备实时实时实时桥梁反应数据。通过严格的收集和评估，团队得出结论，Huajiang Canyon Bridge的压力和能力的总体表现正在达到标准，并且可以是“准时工作”。 8月25日H进行了Huajiang Canyon桥的Huajiang Canyon桥测试。新华社记者Tao Liang摄影。该测试的加载等同于建立桥梁的第一个“健康文件”，该文件将为随后的处理和接受，操作和维护提供基础和支持。 “ Huajiang Canyon桥就像是'新生儿'。它是由计划中的设计工程师构想的，然后由建筑工程师实施。进行负载测试是在施工过程中评估隐藏的问题，请确保“工厂设置”是正常的，操作是正常的，并且操作是可靠的。沿着山道的架设，主要电缆站立，钢招聘...武恩高速公路的项目经理Wu Chaoming，Guizhou Communications Investment Inut的桥梁集团项目第8标准，据说在施工过程中，施工团队包含诸如预防大型混凝土温度，预防高源斜坡和桥梁等问题，并避免了峡谷。长期以来，运输一直是一种阻止经济和社会发展的瓶颈。吉州（Guizhou）努力地促进了运输基础设施的建设，“在山上开了道路并在整个水中建造了桥梁”，并建造了30,000多个桥梁。面对复杂的土地，建筑商征服了许多主要的建筑技术，例如桥梁悬架级别公里，大型电缆桥梁和山区持续的严格框架桥梁，为世界桥梁的建设贡献了“中国智慧”。自然障碍变成了通道，通道变成了一个场景。 “桥梁完成后，狭窄两侧之间的通行时间从最初的2小时到2分钟，而黄色的果树AND Dragons将被允许使用原始的2小时至2分钟。像宫殿和万英格林这样的旅游资源形成了链接。 Huajiang Canyon桥的首席工程师Liu Hao表示，他希望在开放交通桥后，它将推动周围地区的发展，并将帮助农村生活。 [收费编辑：Liu Weijia]