新华社，天津，6月12日：汽车和船只来来往往，天津港正忙于Tag -Day。依靠港口的独特优势，天津继续为运输行业的发展建立一个新的生态系统，并为高质量开发创造了“蓝色机器”。 4月8日，货运准备了天津港太平洋国际集装箱码头的泊位。新华社记者Zhao Zishuo摄影。激活港口的专业人士是将国内和国际双重流通与我国家北部联系起来的重要策略。天津港（Tianjin Port）是天津（Tianjin）开发海洋经济的“硬核”优势。迄今为止，天津港口有147条集装箱路线，在世界上180多个国家和地区保持了500多个港口的贸易交易所。没有PA过去，这是来自天津港口到乌兹别克斯坦的第一列火车，今年从Horgos留下从韩国发送的RS被送往乌兹别克斯坦首都塔什肯特。天津港口所在地的好处为进入有前途的市场中亚公司的中国公司提供了一个很好的渠道。 “与以前的路线相比，中亚火车的总货运率将减少20％至30％。” Zhao Lixun，上海独角兽国际货运公司的总经理该国的沿海港口，建造一个良好而平稳的物流动脉。在发挥连接的作用时，智力和绿化已成为移植港口提高质量和改进的重要方法。从沃尔的第一个自动升级起d的智能绿色“双星”端口的容器终端；从港口迷的第一批港口到绿色发电的年产能超过3亿千瓦时...近年来，天津港口继续探索现代港口发展的道路。从今年1月到4月，天津港口集团完成了1.62亿吨的装运和一个7714万个TEU的容器，分别增加1.2％和4.3％。基于基金会基金会，在国家海上石油公司的五个Digitaltianjin海洋设备智能制造基地（I）中，机器人手臂舞的很好，而成品继续移动。在智能系统的管理下，每个钢都有一个独特的数字标签，可以在整个生命周期中实现产品监控。李小林（Li XiaolinRT工厂油覆盖了超过20,000平方米的面积，并拥有60多套在音乐会中工作的智能设备。生产正式分娩后，年生产能力约为60,000吨。这是天津促进高端海设备的缩影。天津政府的工作报告建议扩大经济经济链链，丰富邮轮和沿海旅游产品的价值，并为港口，工业和城市的合并发展创建一个示范区。目前，天津正在建造一条完整的工业连锁店，其中一套完整的海设备作为支持支持的主要设施，并将其作为功能。去年10月，海洋和天然气设备的第一个国内“智能工厂” -Tianjin智能制造基地（II阶段）正式放置在劳动中。高级技术，例如工业大型DATA和人工智能与制造链路深入融合，天津海中制造高端设备的强度不断加强。从今年1月到2月，天津海设备产业的产出量超过35亿元人民币，同比增长89.2％。该船的制造也是天津建设海洋经济的“先驱力量”。尚未命名并在合同期限之前的162天内命名并交付了尚未命名并交付的“约瑟芬”第13号船，即中国造船集团达利安造船厂建造的双燃料16000TEU集装箱船。预计该公司今年将达到100亿元人民币的目标价值。 Si Yang Guodong，Bise总统中国物流联合会在采购中，naniniwala na ang pagbuo ng工业界Ed na mga lugar ng kumpol ng pagmamanupaktura，upang lumikha ng isang三维na sumusuporta sa Sistema的“工业集群 +端口集群 +端口集群 +运输网络”。在天津国际航运大楼中，中国银行天津分公司的工作人员开始向运输协会的工作人员介绍金融运输计划。新华社新闻社记者Sun Fanyue摄影，最近建立了金融经济系统，Bohai Bank Co，Ltd已向Minsheng Financial Leasing SPV公司发行了将近2亿美元的10年跨境账户接收融资，以准确服务于连锁连锁店。这种融资通过保单保险增加了融资比率，同时延迟了资本成本，从而解决了低成本企业融资和高融资比率的基本需求。这种创新的模型不仅改变了公司的金融租赁公司的长期Arian，而且还可以帮助您“用Tianjin”高端E到船进入国际市场。作为淡水的来源，金融已成为促进天津运输行业发展的重要助手。天津继续动员金融机构，以实现香港，工业和城市的融合的发展。天津的第一个创新产品，例如香港，工业和城市整合的债券指数以及第一个跨境电子商务关税电子业务保证。数据表明，天津的各种金融机构已根据公司资本结算要求，跨境融资，Garantit是信贷等开发了80多种与运输相关的产品，以发送方案。天津地方金融管理局副主任张江华说，从特征性的金融格式的发展中可以看出运输融资的持续改善。在近年来，天津的船舶租赁公司具有强大的增长势头，跨国公司雇用企业（例如造船和海上工程工程）价值超过90％的国家。在今年的第一季度，天津运输保险费的收入为3.58亿元人民币，同比增长16.74％，在该国，船舶保险排名的增长率在该国最高。新华社新闻社记者Guo Fangda和Liang姐妹 [收费编辑：Liu Weijia]